Vitória da Conquista acompanha, há muito tempo, uma luta intensa em defesa da ampliação e da manutenção dos voos para a cidade. A população, empresários, representantes políticos e diversos segmentos da sociedade vêm se manifestando diante de uma situação considerada inadmissível para a principal cidade do sudoeste baiano.

Depois de anos de reivindicações, a cidade conquistou o moderno Aeroporto Glauber Rocha, equipamento que substituiu o antigo Aeroporto Pedro Otacílio de Figueiredo, cuja estrutura já não comportava mais a demanda da região.

O novo aeroporto surgiu como símbolo de desenvolvimento, mobilidade e integração regional. Um equipamento moderno, batizado em homenagem ao cineasta Glauber Rocha, um dos maiores nomes da cultura brasileira e filho ilustre da cidade.

Mas, apesar da grandiosidade da estrutura, a população passou a enfrentar dificuldades relacionadas à redução da oferta de voos e aos altos preços das passagens aéreas. O cenário gerou forte reação da sociedade, especialmente após o anúncio da substituição de aeronaves maiores por modelos de menor capacidade.

A discussão ganhou ainda mais força com a mobilização de lideranças locais. Entre elas, o advogado e pré-candidato a deputado estadual Wagner Alves passou a defender publicamente a campanha “Nenhuma cadeira a menos para Conquista”, expressão que rapidamente ecoou entre diversos setores da população.

O movimento reflete o sentimento de que a cidade precisa ser respeitada pela sua importância econômica, regional e estratégica. Vitória da Conquista atende não apenas seus moradores, mas também milhares de pessoas de municípios vizinhos e até do norte de Minas Gerais, que utilizam o aeroporto como principal porta de entrada e saída aérea da região.

A reivindicação é clara: ampliar a conectividade aérea, garantir voos regulares e evitar retrocessos em um equipamento considerado essencial para o desenvolvimento regional.

O debate segue mobilizando a cidade, que continua cobrando soluções concretas para assegurar que Vitória da Conquista mantenha a estrutura aeroportuária compatível com sua dimensão e relevância econômica.